Le conteneur isotherme est-il réfrigéré ?
Non, le container isotherme n’est pas un équipement réfrigéré. Il s’agit d’un ancien container frigorifique dont le groupe froid ne fonctionne plus. Il ne produit donc aucun froid actif et ne permet pas de régler ou maintenir une température précise. En revanche, grâce à son isolation renforcée (mousse polyuréthane injectée), il ralentit les échanges thermiques avec l’extérieur. Cela permet de limiter les variations de température à l’intérieur, sans pour autant garantir un froid constant. Il est donc adapté pour le stockage de produits tolérant des conditions ambiantes modérées, mais ne convient pas pour les denrées périssables ou surgelées.
Est-il adapté au stockage de produits alimentaires ?
Le conteneur maritime isotherme peut convenir au stockage et au transport de certains produits alimentaires, à condition qu’ils ne nécessitent pas de froid actif. Il est utile pour entreposer temporairement des denrées non périssables ou peu sensibles à la température, comme des boissons, des conserves, des ingrédients secs ou du matériel de restauration. Son isolation permet de ralentir les variations thermiques, mais il ne remplace pas un container frigorifique en fonctionnement. Il n’est donc pas adapté pour le stockage de viande, de produits laitiers, de surgelés ou d’aliments frais sensibles. Il reste important de vérifier les exigences sanitaires propres à chaque usage.
Quels autres produits peut-on stocker dans un isotherme ?
Au-delà des denrées alimentaires, le container isotherme convient également au stockage de nombreux produits non alimentaires sensibles aux écarts de température ou à l’humidité. Il peut accueillir des articles comme les cosmétiques, les fûts de bière ou de vin, le miel, les peintures, les vernis, les bougies ou certains produits chimiques non dangereux. Les documents d’archives, le textile, les équipements audiovisuels ou encore les décors événementiels peuvent également y être entreposés en toute sécurité. C’est une solution de stockage fiable pour les professionnels de l’événementiel, de la logistique, du bâtiment ou de l’artisanat, à la recherche d’un abri tempéré, étanche et sans alimentation électrique.
Conserve-t-il la température à l’intérieur ?
Le container isotherme ne garantit pas une température fixe, mais permet d’atténuer les variations. Cela en fait une solution efficace pour limiter les pics de chaleur ou les chutes brutales de température, par exemple lors d’une canicule ou d’une nuit très froide. À titre indicatif, si la température extérieure varie entre 5 °C et 25 °C, l’intérieur du container peut rester dans une plage d’environ 10 °C à 18 °C sur une journée. Cette performance dépend de plusieurs facteurs : la température initiale des produits stockés, la durée de stockage, le taux d’ensoleillement, la fréquence d’ouverture des portes.
Puis-je ajouter un système de refroidissement ultérieurement ?
Oui, il est possible d’ajouter un système de refroidissement sur un container isotherme, mais cela nécessite des adaptations techniques. Le groupe froid d’origine ayant été désinstallé ou hors service, il faudra installer un nouvel équipement compatible (monobloc, split ou groupe autonome), ainsi qu’un raccordement électrique adapté. Cette opération doit être réalisée par un professionnel du froid, pour garantir une bonne étanchéité, une diffusion homogène du froid et le respect des normes de sécurité. C’est une option envisageable si vos besoins évoluent, mais elle représente un coût supplémentaire à anticiper dès le départ.
Le container isotherme est-il révisé ?
Non, le container maritime isotherme n’est pas révisé. Après avoir circulé pendant de nombreuses années sur les routes maritimes internationales, il n’est plus apte à reprendre la mer : son état global ne permet plus de garantir une résistance suffisante aux conditions extrêmes du transport maritime. Il reste néanmoins étanche et parfaitement adapté à un usage terrestre, pour du stockage en extérieur. En revanche, son aspect peut être fortement altéré. Il présente en général des traces d’usure visibles : parois déformées, cabosses multiples, rouille, sol usé, portes difficiles à fermer…
Taille | 20′ |
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Type | Maritime |
Volume | 27 m3 |
Surface | 12 m2 |
Dimensions extérieures | L 6.05m x l 2.43m x h 2.59m |
Dimensions intérieures | L 5.28m x l 2.29m x h 2.27m |
Poids à vide | 2900 |
Isolation | Panneau sandwich de laine minérale 50mm |
Nombre de palettes Europe | 10 |
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